Η υπογραφή της σύμβασης για την Α΄ φάση των ασφαλτοστρώσεων σηματοδοτεί την ολοκλήρωση μιας απαιτητικής προεργασίας από τη δημοτική αρχή, με στόχο τη γρήγορη ωρίμανση των μελετών και τη μετάβαση από τον σχεδιασμό στη δημοπράτηση και την υλοποίηση των έργων.

Ένα σημαντικό βήμα για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Ξάνθης πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 6 Νοεμβρίου 2026, με την υπογραφή της σύμβασης για το έργο «Κατασκευή τεχνικών έργων οδού, αποκατάσταση ζημιών και βελτίωση βατότητας οδικών τμημάτων Δ.Ε. Ξάνθης».

Πρόκειται για την Α΄ φάση του προγράμματος ασφαλτοστρώσεων του Δήμου Ξάνθης, η οποία αφορά το εσωτερικό της πόλης και προβλέπει παρεμβάσεις σε 42 δρόμους.

Πίσω, ωστόσο, από την υπογραφή μιας σύμβασης τέτοιου οικονομικού και τεχνικού μεγέθους βρίσκεται μια διαδικασία που απαιτεί χρόνο, συντονισμό και συστηματική δουλειά.

Η ωρίμανση των μελετών, η τεχνική προετοιμασία, η εξασφάλιση των απαραίτητων προϋποθέσεων και η ολοκλήρωση των διαδικασιών δημοπράτησης αποτελούν κρίσιμα στάδια, χωρίς τα οποία κανένα έργο δεν μπορεί να περάσει από τον σχεδιασμό στην πράξη.

Αυτή ακριβώς τη διάσταση επιδιώκει να αναδείξει η δημοτική αρχή, καθώς η προσπάθεια επικεντρώθηκε από την αρχή της θητείας της στην προετοιμασία και ωρίμανση έργων, ώστε να μην εξαντλείται ο χρόνος σε εξαγγελίες και σχεδιασμούς, αλλά να δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για την πραγματική υλοποίησή τους.

Έργο 2,57 εκατ. ευρώ με παρεμβάσεις σε 42 δρόμους

Τη σύμβαση, συμβατικού ποσού 2.577.152,05 ευρώ, υπέγραψε στο Δημαρχείο ο Δήμαρχος Ξάνθης Στράτος Κοντός με τον ανάδοχο του έργου.

Η χρηματοδότηση προέρχεται από ίδιους πόρους του Δήμου, ενώ οι προβλεπόμενες εργασίες καλύπτουν συνολικά 95.400 τετραγωνικά μέτρα νέου ασφαλτοτάπητα.

Η παρέμβαση δεν περιορίζεται στην επιφανειακή κάλυψη των φθορών.

Σε κάθε δρόμο προβλέπεται η αφαίρεση του παλιού ασφαλτοτάπητα και, όπου απαιτείται, η ανακατασκευή της βάσης του οδοστρώματος, προκειμένου να επιτευχθεί ουσιαστική και ολοκληρωμένη αποκατάσταση της βατότητας.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το οικονομικό αποτέλεσμα της διαγωνιστικής διαδικασίας. Στον ανοικτό ηλεκτρονικό διαγωνισμό κατατέθηκαν τέσσερις προσφορές, οι οποίες κρίθηκαν όλες παραδεκτές. Η προσφορά του αναδόχου ήταν κατά μέσο όρο 11,13% χαμηλότερη, εξασφαλίζοντας για τον Δήμο οικονομία 322.848 ευρώ σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογισμό.

Σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, ο ανάδοχος υποχρεούται να καταθέσει χρονοδιάγραμμα μέσα σε είκοσι ημέρες και να ξεκινήσει τις εργασίες το αργότερο εντός τριάντα ημερών.

Παράλληλα, προβλέπεται έγκαιρη ενημέρωση των κατοίκων κάθε περιοχής, ώστε να απομακρύνουν τα οχήματά τους πριν από την έναρξη των εργασιών, ενώ τα συνεργεία δεν θα εργάζονται κατά τις ώρες κοινής ησυχίας.

Η ωρίμανση των μελετών ως προϋπόθεση για την υλοποίηση

Πέρα από τα τεχνικά και οικονομικά χαρακτηριστικά του έργου, η χρονική συγκυρία της υπογραφής του έχει τη δική της σημασία. Όπως επισημαίνει ο Δήμαρχος Ξάνθης, για πρώτη φορά μετά από χρόνια ένα πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων τέτοιου μεγέθους δρομολογείται στη μέση της δημοτικής περιόδου και όχι λίγο πριν από τις εκλογές.

Η αναφορά αυτή συνδέεται με τη στρατηγική επιλογή της δημοτικής αρχής να επενδύσει από την αρχή της θητείας της στην προετοιμασία των έργων. Πρόκειται για μια συχνά λιγότερο ορατή, αλλά ιδιαίτερα απαιτητική πλευρά της λειτουργίας ενός Δήμου: την εκπόνηση και ολοκλήρωση μελετών, την τεχνική τεκμηρίωση, την αντιμετώπιση εκκρεμοτήτων και τη διαμόρφωση ώριμων φακέλων, που μπορούν να οδηγηθούν χωρίς καθυστερήσεις στις προβλεπόμενες διαδικασίες δημοπράτησης.

Η συγκεκριμένη προσέγγιση αποτυπώνεται και στη συνέχεια του προγράμματος, καθώς η μελέτη για το έργο «Βελτίωση βατότητας οδών στις Δ.Κ. του Δήμου Ξάνθης», που αφορά τις Δημοτικές Κοινότητες, εγκρίθηκε στις 15 Οκτωβρίου και πλέον ακολουθεί η δημοπράτησή του.

Με άλλα λόγια, η παρέμβαση στο εσωτερικό της πόλης δεν αποτελεί μια μεμονωμένη εργολαβία, αλλά την πρώτη φάση ενός ευρύτερου σχεδιασμού, ο οποίος προχωρά σταδιακά και για τις υπόλοιπες περιοχές του Δήμου.